Seat Ateca 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

ClimatizaçãoÁrea de
funçãoFunção
DESLIGARDesliga a função e liga o climatronic.
AJUSTES
Abre-se o submenu das configurações de
climatização. Podem efetuar-se as seguin-
tes configurações:
Botão de função Perfil do climatizador.
: para
ajustar a potência do ventilador no modo
AUTO. Pode optar entre suave, médio e for-
te.
Botão de função Recirculação de ar automática
para ligar e desligar a recirculação de ar
automática
››› Página 171.
Botão de função ATRÁS
 para fechar o
submenu. Operar através do sistema Easy Con-
nect*
3
V
álido para veículos com Media System Plus/Navi
System.
No sistema Easy Connect também se podem
efetuar diversas configurações para o Clima-
tronic.
Abrir o menu Climatizador
● Pressione o botão Set
up .
Na p ar

te superior do ecrã visualizam-se e as
configurações atuais como, por exemplo, a
temperatura ajustada para o lado do condu-
tor e para o lado do passageiro. As tempera-
turas até aos +22°C (+72°F) são representa- das com setas azuis e as temperaturas acima
de +22°C (+72°F) c

om setas vermelhas.
Para ligar ou desligar uma função, ou para
selecionar um submenu, deve pressionar o
botão de função correspondente.
Área de funçãoFunção
Perfil do cli- matizador.Ajusta-se a potência do ventilador no
modo AUTO. Pode optar entre suave,
médio e forte.
OFFDesliga-se o Climatronic.
ONLiga-se o Climatronic.
AJUSTES
Abre-se o submenu das configurações
de climatização. Podem efetuar-se as
seguintes configurações:
Botão de função Perfil do climatizador.
: pa-
ra ajustar a potência do ventilador no
modo AUTO. Pode optar entre suave,
médio e forte.
Botão de função Recirculação de ar automática
para ligar e
desligar a recirculação de ar automática
››› Página 171.
Botão de função ATRÁS
 para fechar o
submenu.
Aquecedor
adicional au- tomático
Ativar/desativar a ligação automática
do aquecimento adicional para países
frios (só motores com aquecimento adi-
cional). Com a opção desativada, de-
pendendo da temperatura exterior, o
aquecimento pode necessitar de mais
tempo do que o normal para alcançar a
temperatura de conforto. Instruções de utilização do climatiza-
dor
O sistema de refrigeração do habitáculo só
f
u

nciona com o motor em funcionamento e
com o ventilador ligado.
O melhor rendimento do climatizador é con-
seguido com as janelas e o teto de abrir pa-
norâmico fechados. No entanto, se o habitá-
culo aqueceu demasiado devido a uma expo-
sição solar, a sua refrigeração será mais rápi-
da, caso se mantenham as janelas e o teto
de correr panorâmico abertos durante alguns
instantes.
Climatronic: modificar a unidade da tempera-
tura no ecrã do rádio ou sistema de navega-
ção incorporado de fábrica
Esta modificação da indicação da temperatu-
ra de Celsius a Fahrenheit no ecrã do rádio
ou no sistema de navegação realiza-se atra-
vés do menu do painel de instrumentos
›››  Página 30.
O sistema de refrigeração não pode ser ati-
vado
Se não for possível ligar a refrigeração, isso
poderá ter as seguintes causas:
● O motor não está a trabalhar.
● O ventilador está desligado.
● O fusível do climatizador está fundido. »
169
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
● A t emper
atura exterior é inferior a +3°C
(+38°F), aproximadamente.
● O compressor do climatizador desligou-se
tempor
ariamente porque o líquido de refrige-
ração do motor aqueceu demasiado.
● O veículo apresenta outro tipo de avaria.
Proc
eder a uma revisão do climatizador nu-
ma oficina especializada. Particularidades
Quando a humida

de e a temperatura exterior
são elevadas, a água condensada pelo eva-
porador do sistema de refrigeração poderá
pingar formando uma poça debaixo do veícu-
lo. Isto é normal e não significa que existam
fugas! Aviso
Após colocar o motor a funcionar, a humidade
r e

sidual acumulada no climatizador pode em-
baciar o para-brisas. Ligue a função de de-
sembaciamento para desembaciar o para-bri-
sas o quanto antes. Difusores de ar
Fig. 161
No tablier: difusores de saída do ar. Difusores de saída do ar
P
ar

a assegurar o aquecimento, refrigeração e
ventilação dentro do habitáculo, os difusores
de saída do ar ››› Fig. 161 1 devem perma-
nec er aber

tos. ●
Par
a abrir e fechar os difusores de saída do
ar, gire a respetiva roda (detalhe) na direção
pretendida. Quando a roda está na posição 
o difusor de saída do ar correspondente en-
contra-se fechado.
● Orientar a direção do ar com o manípulo da
grelh
a de ventilação. Existem outros difusores de saída do ar não
ajus

táveis no tablier 2 , nas zonas dos pés e
n a
zona traseira do habitáculo.
170

Climatização
Aviso
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou
outr o
s objetos sensíveis ao calor ou ao frio
diante dos difusores de ar porque podem de-
teriorar-se ou ficar inutilizados por causa do
ar proveniente dos difusores de ar. Recirculação de ar
Pontos básicos
Recirculação do ar:

Recirculação do ar manual
No modo de recirculação do ar evita-se que
entr
e no h

abitáculo ar proveniente do exteri-
or.
Se a temperatura exterior for muito elevada,
deve ser selecionado o modo manual de re-
circulação de ar durante um curto período de
tempo para refrescar o habitáculo com maior
rapidez.
Por motivos de segurança, a recirculação do
ar desliga-se ao pressionar o botão  ou
se girar o distribuidor do ar para .
Ligar e desligar a recirculação manual do ar

Ativar: pressione o botão  até que se acen-
da a luz de controlo. Desativar: pre

ssione o botão  até que se
apague a luz de controlo.
Modo de funcionamento da recirculação au-
tomática do ar (menu de climatização)
Com o modo de recirculação do ar automáti-
co ativado permite-se a renovação do ar no
habitáculo. Quando o sistema deteta uma
elevada concentração de substâncias noci-
vas no ar exterior, a recirculação do ar é ati-
vada automaticamente. Quando o nível de
impurezas se encontra de novo num limite
normal, o modo de recirculação é desligado.
O sistema não tem a capacidade de detetar
odores desagradáveis.
A recirculação do ar não é ligada automatica-
mente em versões sem sensor de humidade
e com as seguintes condições externas se-
guintes:
● A temperatura ambiente é inferior a +3°C
(+38°F).
● O sistema de refrigeração está desligado e
a temper
atura ambiente é inferior a +10°C
(+50°F).
● O sistema de refrigeração está desligado e
a temper
atura ambiente é inferior a +15°C
(+59°F) e o limpa para-brisas está ligado.
A ativação/desativação da recirculação do ar
automático efetua-se no menu do climatiza-
dor, em Configuração. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››
› em Introdução na página 168.
●
Com o sistema de refrigeração desligado e
o modo de r ec

irculação do ar ativado, os vi-
dros podem ficar embaciados muito rapida-
mente, limitando consideravelmente a visibi-
lidade.
● Desligar o modo de recirculação do ar
quando es
te não for necessário. CUIDADO
Em veículos com climatizador não se deve fu-
m ar quando a r

ecirculação do ar estiver ativa-
da. O fumo aspirado pode depositar-se no va-
porizador do sistema de refrigeração, bem co-
mo no cartucho de carbono ativo do filtro pa-
ra pó e pólen, provocando um odor desagra-
dável permanente. Aviso
Climatronic: Ao colocar a marcha-atrás, e en-
quant o f

unciona o limpa/lava vidros automá-
tico, a recirculação do ar é ligada para evitar a
entrada dos gases de escape no habitáculo. 171
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Aquecimento independente
(aquec iment
o adicional)
Introdução ao tema O aquecimento estacionário independente
f
u

nciona com combustível proveniente do
depósito do veículo e pode utilizar-se em an-
damento ou com o veículo parado.
O aquecimento independente pode ligar-se
através da tecla de aquecimento rápido do
painel de comandos do climatizador, com o
comando à distância por radiofrequência ou
programando previamente uma hora de saí-
da no menu do aquecimento independente
do sistema de infotainment.
No inverno, antes de iniciar a marcha, com o
aquecimento independente ligado, pode-se
desembaciar o para-brisas e deixá-lo sem ge-
lo e neve (se for uma camada fina).
Se a temperatura exterior for muito elevada,
pode-se ventilar o habitáculo com o motor
desligado através do aquecimento indepen-
dente. ATENÇÃO
Engolir uma pilha de um diâmetro de 20 mm
ou qua l

quer outra pilha de botão pode causar
lesões graves e inclusive mortais em poucos
minutos. ●
Mant

enha sempre o comando à distância
por radiofrequência e os porta-chaves que te-
nham pilhas, bem como as pilhas de substi-
tuição, as pilhas de botão e as restantes pi-
lhas com mais de 20 mm fora do alcance das
crianças.
● Se suspeitar de que alguém tenha podido
eng
olir uma pilha, procure imediatamente as-
sistência médica. ATENÇÃO
Os gases do aquecimento independente con-
têm, entr e outr

os, monóxido de carbono, um
gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de
carbono pode causar a perda dos sentidos e
até a morte.
● Nunca ligue o aquecimento independente
nem o deix
e ligado em recintos fechados ou
que não tenham ventilação.
● Nunca programe o aquecimento indepen-
dente p
ara ligar-se e funcionar num recinto
fechado ou sem ventilação. ATENÇÃO
Os componentes do aquecimento indepen-
dent e aquec

em-se extremamente e poderiam
provocar um incêndio.
● Estacione o veículo de forma que nenhum
component
e do sistema de escape entre em
contacto com materiais facilmente inflamá-
veis que possam encontrar-se debaixo do veí-
culo, como, por exemplo, erva seca. CUIDADO
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou
outr o

s objetos sensíveis ao calor em frente
dos difusores de saída do ar. O ar que sai dos
difusores pode danificar ou deteriorar ali-
mentos, medicamentos ou objetos sensíveis
ao calor ou ao frio. Aviso
Após pôr o motor a funcionar com a bateria
de 12 v o

lts totalmente descarregada ou aca-
bada de substituir, bem como após um arran-
que de emergência, alguns ajustes do siste-
ma (como a hora, a data, os ajustes de con-
fort personalizados e as programações) po-
derão ter-se desajustado ou apagado. Verifi-
que e corrija estes ajustes quando a bateria
estiver suficientemente carregada. Ligar e desligar a o aquecimento inde-
pendent
e
Ligação do aquecimento independente: 
Manual com a tecla de aquecimento rápido do
painel de comandos do climatizador. A luz de
controlo na tecla acende-se
››› Página 167. 
manual com o comando à distância por radio-
frequência
››› Página 173.
Automática através da programação e ativação
de uma hora de saída ››› Página 174. 172

ClimatizaçãoDesligamento do aquecimento independente:

Manual com a tecla de aquecimento rápido do
painel de comandos do climatizador. A luz de
controlo da tecla apaga-se
››› Página 167. 
manual com o comando à distância por radio-
frequência
››› Página 173.
Automática uma vez chegada a hora de saída
programada ou uma vez decorrido o tempo de
funcionamento programado ››› Página 174.
Automática quando a luz de controlo se acende (indicador do nível de combustível) ››› Pági-
na 297.
Automática quando a carga da bateria de
12 volts desce excessivamente ››› Página 311. Particularidade
Um
a

vez desligado, o aquecimento indepen-
dente continuará a funcionar durante um bre-
ve período de tempo com o fim de queimar o
combustível que fique no sistema e expulsar
os restantes gases de escape para o exterior. Comando à distância por radiofre-
quênci

a Fig. 162
Aquecimento independente: coman-
do à di s

tância por radiofrequência.
Fig. 162Significado 
Ligar o aquecimento independente

Desligar o aquecimento independente
1Luz de controlo
Se se pressionar as teclas do comando a dis-
tânc
i

a desnecessariamente, poder-se-á ligar
o aquecimento independente involuntaria-
mente, inclusive quando se esteja fora do
raio de alcance ou quando a luz de controlo
pisque. Luz de controlo no comando a distância por
ra

diofrequência
Quando se pressionam as teclas, a luz de
controlo do comando a distância fornece ao
utilizador diversas informações:
luz de controlo 1Significado
Acende-se cerca de 2 se-
gundos em verde.Se o aquecimento inde-
pendente tiver sido ligado
com a tecla
.
Acende-se cerca de 2 se-
gundos em vermelho.Se o aquecimento inde-
pendente tiver sido desli-
gado com a tecla
.
Pisca lentamente aprox.
2 segundos em verde
(aprox. 4 vezes por segun-
do).Não foi recebido o sinal de
ligação a)
.
Pisca rapidamente aprox.
2 segundos em verde
(aprox. 10 vezes por se-
gundo).
O aquecimento indepen-
dente está bloqueado.
Causas possíveis: o depó-
sito de combustível está
quase vazio, a tensão da
bateria de 12 volts é de-
masiado baixa ou existe
alguma avaria.
Pisca aprox. 2 segundos
em vermelho (aprox. 4 ve-
zes por segundo).Não foi recebido o sinal de
desativação a)
.
Acende-se cerca de 2 se-
gundos em laranja, depois
em verde ou em vermelho.A pilha do comando à dis-
tância está quase sem car-
ga. Contudo, foi recebido
o sinal de ativação ou de
desativação.
» 173
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilizaçãoluz de controlo
1Significado
Acende-se cerca de 2 se-
gundos em laranja, depois
pisca em verde ou em ver-
melho.A pilha do comando à dis-
tância está quase sem car-
ga. Não foi recebido o si-
nal de ativação ou de de-
sativação.
Pisca aprox. 5 segundos
em laranja.
A pilha do comando à dis-
tância está descarregada.
Não foi recebido o sinal de
ativação ou de desativa-
ção.
a) O comando à distância por radiofrequência encontra-se fora
do raio de alcance. Neste caso terá que reduzir a distância em
relação ao veículo e pressionar novamente a tecla correspon-
dente.
Substituir a pilha do comando à distância
por radiofrequência
Se ao pressionar as teclas a luz de controlo
do comando a distância 1 piscar aprox.
5 se gu

ndos em laranja ou não se acender, te-
rá que substituir a pilha do comando.
A pilha encontra-se na parte posterior do co-
mando à distância, por trás de uma tampa.
● Para abrir a tampa, levante-a ligeiramente
pela p
arte inferior e deslize-a para baixo.
● Retire a pilha.
● Coloque uma pilha nova. Ao fazê-lo tenha
em cont
a a polaridade e utilize pilhas do
mesmo tipo ››› . ●
Co

loque a tampa da pilha colocando as pa-
tilhas da parte superior e apertando a parte
inferior.
Raio de alcance
O recetor encontra-se no habitáculo. O raio
de alcance máximo do comando à distância
por radiofrequência é de cerca de cem me-
tros com a pilha nova. Os obstáculos entre o
comando à distância e o veículo, as más con-
dições climatéricas bem como a descarga
progressiva da pilha reduzem consideravel-
mente o alcance do comando à distância. CUIDADO
● O c om

ando à distância por radiofrequência
contém componentes eletrónicos. Por isso,
evite que se molhe e sofra pancadas ou radia-
ção solar direta.
● A utilização de pilhas inadequadas pode
danific
ar o comando à distância por radiofre-
quência. Por isso, substitua sempre a pilha
gasta por outra pilha nova com igual tensão,
tamanho e especificações. Aviso sobre o impacto ambiental
● Elimine a s

pilhas gastas respeitando o
meio ambiente.
● A pilha do comando à distância pode conter
perc
lorato. Respeite as disposições legais re-
lativamente à sua eliminação. ●
Há que pr oc

urar que não seja possível acio-
nar o comando à distância involuntariamente
e evitar assim que o aquecimento indepen-
dente se ligue inadvertidamente. Programar o aquecimento indepen-
dent
e Antes d
a programação, verifique se a data e
a hor
a estão ajustadas corretamente no veí-
culo ››› .
O aquec iment

o independente programa-se
no menu Aquecimento independente do
sistema de infotainment.
Abrir o menu Aquecimento independen-
te
● Pressione a tecla   do p
ainel de coman-
dos do Climatronic.
● Tocar na área de função .
Botão de função: função
Desl.: O aquecimento independente desliga-se imedia-
tamente.
Aquecer, Ventilar: Ajusta-se se, ao ligar o aquecimento
independente, se tem de aquecer ou ventilar o habitá-
culo. Pressionando o botão de função
, pode-se sele-
cionar o modo desejado.
Ajustar: abre-se o menu Aquecimento independen-
te . 174

ClimatizaçãoBotão de função: função
Hora de saída 1,
Hora de saída 2, Hora de saída 3: Po-
dem programar-se três horas de saída (hh.mm)
diferentes. Se o aquecimento independente só
dever ligar-se um determinado dia da semana,
pode selecionar-se adicionalmente o mesmo.
Duração: a duração determina o tempo de funcio-
namento do aquecimento independente quando
se liga com a tecla de aquecimento rápido
 do
painel de comandos do climatizador. A duração
utiliza-se também para calcular a hora de saída
no caso do climatizador manual. Pode ajustar-se
entre 10 e 60 minutos de 10 em 10 minutos. 
Volta-se ao menu principal.
A hora de saída programada determina o mo-
ment
o em que apr

oximadamente se deverá
atingir a temperatura ajustada no veículo. O
início do funcionamento do aquecimento de-
termina-se automaticamente em função da
temperatura exterior.
Verificar a programação
Quando está ativada uma hora de saída, ao
desligar a ignição acende-se a luz de contro-
lo da tecla de aquecimento rápido durante
aprox. 10 segundos. ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independen-
t e p

ara ligar-se e funcionar num recinto fe-
chado ou sem ventilação. Os gases do aque-
cimento independente contêm, entre outros, monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodor
o

. O monóxido de carbono pode cau-
sar a perda dos sentidos e até a morte. Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento inde-
pendent
e, s

ituado debaixo do veículo, não
deverá ficar tapado por neve, lama ou qual-
quer tipo de objeto. Os gases de escape têm
que poder sair livremente. Os gases de esca-
pe produzidos pelo aquecimento indepen-
dente são evacuados por um tubo de escape,
montado na substrutura do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigi-
do primeiro, em função da temperatura ambi-
ente, para o para-brisas e, em seguida, para
o resto do habitáculo através dos difusores
de ar. Dirigindo os difusores, por ex., para as
janelas, pode-se influir na distribuição do ar.
Casos em que o aquecimento independente
não se liga
● O aquecimento independente necessita de
apr o

ximadamente tanta energia como os mé-
dios. Se o estado de carga da bateria de
12 volts descer excessivamente, o aqueci-
mento independente desliga-se automatica-
mente ou não pode ligar-se. Deste modo evi-
tam-se problemas de arranque do motor.
● Tem que ativar-se o aquecimento sempre
que se queira c
olocar em funcionamento. De igual modo, tem que ativar-se novamente a
hora de s

aída.
● A luz de controlo  (indica
dor do nível de
combustível) acende-se. Aviso
● Quando o aquec iment

o independente está
ligado, ouvem-se ruídos causados pelo fun-
cionamento do mesmo.
● Quando a humidade exterior é elevada e a
temper
atura ambiente baixa, é possível que
se evapore água condensada procedente do
sistema de aquecimento e ventilação quando
o aquecimento independente está a funcio-
nar. Neste caso, é possível que saia vapor da
parte inferior do veículo. Isto não significa
que haja uma anomalia no veículo.
● Se o veículo estiver inclinado, por ex., se
es
tiver estacionado numa inclinação, o fun-
cionamento do aquecimento poderá estar li-
mitado se o nível do depósito de combustível
estiver baixo (justamente acima do nível da
reserva).
● Se se utilizar o aquecimento independente
vária
s vezes durante um período de tempo
prolongado, a bateria de 12 volts descarrega-
-se. Para que a bateria volte a carregar terá
que percorrer de vez em quando alguns quiló-
metros com o veículo. A título de orientação:
o percurso deve durar aproximadamente o
tempo que o aquecimento esteve ligado.
● A temperaturas inferiores a +5°C (+41°F), o
aqueciment
o independente poderá ligar-se
automaticamente ao pôr o motor a trabalhar. » 175
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
O aquecimento independente volta a desli-
g
ar
-se ao fim de um determinado tempo. Condução
Pôr em m ar
cha e parar o motor
Ligar a ignição e fazer o arranque do
motor com a chave Fig. 163
Posições da chave da ignição. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar

›››
 Página 24
Em veículos diesel pode acontecer que, com
temperaturas mais baixas, o motor arranque
ligeiramente mais tarde. Por isso, deverá
manter pressionado o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o pedal do
travão (caixa de velocidades automática) até
o motor começar a funcionar. Durante o pré-
-aquecimento, o aviso  acende-se.
A duração do pré-aquecimento depende das
temperaturas do líquido de refrigeração e do
exterior. Com o motor à temperatura de fun- cionamento, ou com temperaturas exteriores
superior

es a +8°C, a luz de controlo  acen-
de-se durante aproximadamente 1 segundo.
Isto significa que o motor pode ser arrancado
imediatamente.
Se o motor não funcionar imediatamente, in-
terrompa o processo de arranque e volte a
tentar ao fim de 30 segundos. Para ligar o
motor novamente, volte a colocar a chave na
posição 1 .
Si s

tema Start-Stop*
Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição mantém-se ligada.
Caixa de velocidades automática: antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada e de que a alavanca seletora
está na posição P.
Indicações para o condutor no ecrã do painel
de instrumentos
Pressione a embraiagem
Esta indicação é visualizada se, nos veículos
com caixa de velocidades manual, não pres-
sionar o pedal da embraiagem ao arrancar o
motor. O motor só pode ser posto a trabalhar
se o pedal da embraiagem for pressionado.
176

Condução
Pressione o travão E s
ta indicação aparece se, nos veículos com
caixa de velocidades automática, não pres-
sionar o pedal do travão ao arrancar o motor.
Selecione N ou P Esta indicação visualiza-se ao colocar o mo-
tor a trabalhar ou ao pará-lo, quando a ala-
vanca seletora da caixa de velocidades auto-
mática não se encontrar nas posições P o N.
Só se pode colocar o motor a trabalhar ou
pará-lo nas posições indicadas.
Colocar P; o veículo pode deslo-
car-se; as portas só podem ser
fechadas em P
Esta indicação para o condutor visualiza-se
por motivos de segurança, em conjunto com
um sinal sonoro de advertência se, depois de
desligar o motor, a alavanca seletora da cai-
xa de velocidades automática não estiver na
posição P. Coloque a alavanca seletora em P,
caso contrário o veículo pode mover-se. Caixa de velocidades: alavanca
seletora na posição de movimento!
Esta indicação para o condutor é visualizada
quando, ao abrir a porta do condutor, a ala-
vanca seletora não se encontrar em P. Adicio-
nalmente, soa um zumbido. Coloque a ala-
vanca seletora em P, caso contrário o veículo
pode mover-se. Ignição ligada
Es ta indicação para o condutor é visualizada
quando se abre a porta do condutor com a
ignição ligada, e é acompanhada de um som
de zumbido. ATENÇÃO
● Nu nc

a ponha o motor a trabalhar em recin-
tos fechados, visto que existe o risco de into-
xicação. CUIDADO
Evite os regimes de rotação elevados e não
pi se o ac

elerador a fundo enquanto o motor
não tiver alcançado a sua temperatura de ser-
viço, visto que existe o risco de ocorrerem da-
nos no motor. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado.
Arr anc

ar imediatamente. Evitam-se assim
emissões poluentes desnecessárias do seu
veículo. Aviso
● Se lhe c u

star rodar a chave de ignição para
a posição 1 , rode o volante para os dois la-
do s, de f
orma a eliminar o bloqueio da dire-
ção.
● Depois do arranque do motor frio poderão
ouv
ir-se transitoriamente ruídos de funciona-
mento mais fortes, dado ser necessária a for- mação de pressão de óleo na compensação
hidráu
lic

a da folga das válvulas. Isto é nor-
mal, não tendo qualquer importância.
● Se tiver desligado e voltado a ligar a bate-
ria do
veículo, deverá manter a chave na posi-
ção 1 cerca de 5 segundos antes de arran-
c ar

.
● Veículos com caixa de velocidades automá-
tica: depoi
s de desligar a ignição, só pode re-
tirar a chave de ignição quando a alavanca
seletora estiver na posição «P» (bloqueio de
estacionamento). Em seguida, a alavanca se-
letora fica bloqueada. Desligar o motor com a chave
Parar o motor
– Parar o veículo.
– Rodar a chave da ignição para a posição 1 ›››
Fig. 163.
Bloque ar o

volante
Em veículos com caixa de velocidades auto-
mática, a chave de contacto só pode retirar-
-se com a alavanca seletora na posição P.
– Retire a chave da ignição na posição 1 ›››
Fig. 163 ››› .
– Rode o volante até ouvir que encaixou.
C om a dir

eção bloqueada, evita um possível
roubo do veículo. »
177
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
ATENÇÃO
● Nu nc
a desligue o motor antes do veículo
estar totalmente imobilizado. O funciona-
mento do servofreio e da direção assistida
não são completamente garantidos. Assim,
poderá ter a necessidade de aplicar mais for-
ça ao manobrar o volante ou a travar. Como,
neste caso, não se pode comandar a direção e
os travões da forma habitual, poderão regis-
tar-se acidentes e lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veíc
ulo estiver em movimento. Caso contrá-
rio, a direção pode ficar bloqueada e será im-
possível girar o volante: risco de acidente!
● Quando sair do veículo, leve sempre a cha-
ve c
onsigo. Isto é especialmente importante
no caso de permanecerem crianças no veícu-
lo, visto que poderiam pôr o motor a traba-
lhar ou acionar equipamentos elétricos (p. ex.
vidros elétricos), com o consequente risco de
acidente. CUIDADO
Ao submeter o motor a grandes esforços, de-
poi s

de o parar ocorre uma acumulação térmi-
ca no seu compartimento, o que pode provo-
car uma avaria do mesmo. Por essa razão,
deixe o motor a funcionar ao ralenti durante
cerca de 2 minutos antes de o desligar. Aviso
● Depoi

s de se desligar o motor e também
com a ignição desligada, é possível que o ventilador do radiador continue a funcionar
dur
ant

e 10 minutos no máximo. Poderá voltar
a ligar-se também ao fim de algum tempo, se
a temperatura do líquido de refrigeração su-
bir devido a uma acumulação de calor ou se,
com o motor quente, o seu compartimento for
ainda aquecido por uma exposição ao sol.
● Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor
, a ignição mantém-se ligada. Antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada, caso contrário a bateria des-
carrega. Botão de arranque*
Fig. 164
Na parte inferior da consola central:
botão p ar

a ligar o motor. O motor do veículo pode-se pôr em marcha
c
om um botão p

ara ligar o motor (Press &
Drive). Para isso tem que ter uma chave do
veículo válida dentro do habitáculo pela zona
dos assentos dianteiros ou traseiros. Nos veículos com o sistema Keyless Access
››
› Página 120, também se pode pôr o motor
em marcha se a chave se encontrar na baga-
geira.
Abrindo a porta do condutor ao abandonar o
veículo ativa-se o bloqueio eletrónico da co-
luna de direção se a ignição estiver desliga-
da.
Ligar e desligar a ignição manualmente
Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque sem pisar o pedal do travão nem a
embraiagem ››› .
T ant

o para veículos com caixa de velocidades
manual como para automática, o texto do bo-
tão de arranque START ENGINE STOP pisca simu-
l ando o b

atimento de um coração quando o
sistema esta pronto para ligar e desligar a ig-
nição.
Desconexão automática da ignição
Se o condutor afasta-se do veículo levando
consigo a chave do veículo e deixando a igni-
ção conectada, a ignição se desliga automa-
ticamente decorrido certo tempo. Se nesse
momento estavam acesas a luzes de máxi-
mos, a luz de posição permanecerá acesa
durante aprox. 30 minutos. A luz de posição
pode-se apagar bloqueando o veículo ›››
Pá-
gina 120 ou manualmente ››› Página 140.
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